Сайт eGorynych

Приветствую Вас, Гость|
|
Регистрация | Вход | RSS |



почтовый сервис

Данный сайт более не поддерживается, все новые материалы будут доступны по адресу: Портняжная "еГорыныч"
Экстремальный портал VVV.RU
Каталог-рейтинг велосайтов
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Поиск по сайту



велосипед и велотуризм в Хабаровске, велоНовости, велоФорум Сайт о велосипедах и велотуризме в Хабаровске и на Дальнем Востоке

Данный сайт более не поддерживается, все новые материалы будут доступны по адресу: Портняжная "еГорыныч"
Календарь велособытий

Каталог статей

Главная » Статьи » Мои статьи

Петух и задний переключатель

Всё чаще и чаще появляются вопросы, связанные с ньюансом установки (не настройки) задних переключателей.
В связи с этим, решил нацарапать небольшой мануал по этому поводу.

для начала - будьте внимательны, не перекашивайте цепь несуразными передачами, правильное соотношение передач позволит вам гораздо реже связываться с ремонтом и настройкой трансмиссии.

Когда вам может потребоваться замена заднего переключателя?
вариантов на самом деле не так уж и много:

1. самый распространённый - связан с поломкой петуха
2. замена старого на новый (апгрейд или замена поломанного)
3. полная переборка велосипеда для профилактики - у меня это раз в год, зимой, обычно в январе

Собственно, как установить переключатель:
Переключаетль крепится к петуху (слово от английского "Hanger" - крюк. Причину такого очень вольного перевода общепринятого термина никто не знает). Петух может быть частью дропаута рамы (интегрированный) либо отдельным элементом, укреплённым на раме.
В первом случае поломка петуха является достаточно критичной и фактически является нарушением целостности конструкции и зачастую приводит к невозможности использолвания многоскоростной трансмисии на велосипеде.
Петух, выполненный отдельным элементом рамы это боле прагматичный и правильный подход. Петухи обычно изготавливаются из хрупких алюминиевых сплавов. В случае неполадок в трансмиссии, при которых цепь сильно потянет за собой переключатель, погнётся или отломится лишь петух и его замена решит проблему не навредив раме. Однако необходимо обратить внимание на тот факт, что практически для каждой рамы нужен свой петух и крайне редко петух от рамы производителя А может подойти к раме производите Б. Поэтому, советую сразу при покупке велосипеда купить и подходящий петух. Такая перестраховка даст возможность быстро восстановить работоспособность велосипеда в случае поломки .. ну и запасной петух может послужить образцом для вытачивания нового петуха, если родных нет в продаже.
Именно поэтому, петухи делают хрупкими и немее прочными по сравнению с рамами. Сменный петух крепится к дропауту рамы однит болтом.
Во всех случаях, для крепления переключателя к петуху, также используется болт, притягивающий переключатель к крепежу.
Вот тут у многих и не получается правильно установить переключатель.
Дело в том, что переключатель надо расположить так, чтобы болт регулировки натяжения переключателя уткнулся в специальный упор на петухе.

Если этого не сделать, переключатель не будет свободно вращаться на оси и не сможет правильно регулировать натяжение цепи .. ну и соответственно настроить его на нормальное переключение скоростей врядли получится.
Категория: Мои статьи | Добавил: eGorynych (16.09.2011)
Просмотров: 6670 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]