Основное меню сайта


почтовый сервис

Данный сайт более не поддерживается, все новые материалы будут доступны по адресу: Портняжная "еГорыныч"
Экстремальный портал VVV.RU
Каталог-рейтинг велосайтов
Онлайн всего: 5
Гостей: 5
Пользователей: 0

Поиск по сайту



велосипед и велотуризм в Хабаровске, велоНовости, велоФорум Сайт о велосипедах и велотуризме в Хабаровске и на Дальнем Востоке

Данный сайт более не поддерживается, все новые материалы будут доступны по адресу: Портняжная "еГорыныч"
Календарь велособытий

Велокомпьютер. Что это и с чем его едят.


Многие начинающие велосипедисты при услышав слово "велокомпьютер" представляют себе нечто огромное, работающее от розетки 220 вольт и состоящее из монитора, собственно самого компьютера и средств управления им.
Данное впечатление более чем обманчиво. В рамках данной статьи я расскажу что же такое на самом деле велокомпьютер, для чего он нужен и какие может выполнять функции.
вот он какой:

.... сори вот он:

Начать, наверное, следует с того, для чего собственно нужен велокомпьютер. Основная функция велокомпьютера это контроль скоростного режима велосипедиста. Все остальные функции по своей сути второстепенные. Однако, помимо контроля скорости, любой велокомпьютер способен отображать ещё некоторое количество информации. Какая информация будет отображаться зависит от производителя и его предпочтений. Так, практически все велокомпьютеры способны отображать текущее время, пройденное расстояние, скорость. Это есть даже в самых простеньких экземплярах.
Более дорогие включают в себя ряд дополнительных функций:
- отображение маркера увеличения или снижения текущей скорости
- отображение значения средней скорости движения
- отображение расстояния текущего отрезка пути
- одометр (общее, необнуляемое расстояние)
- температура и влажность воздуха, барометр
- секундомер
- подсветка экрана
- пульсомер
- измеритель каденса (частоты вращения педалей)
... другие функции, вычисляемые на основе вышеперечисленный параметров. Да, чуть не забыл .. ещё онтерфейс общения велокомпьютера с датчиками бывает проводной и беспроводной (радио или bluetooth)

Теперь разберёмся, что же это за зверь такой.
Велокомпьютер состоит из нескольких частей:
1. База - собственно сам блок велокомпьютера, крепится на руль велосипеда. Данный способ крепления обеспечивает визуальный доступ к информации без отрыва от самого процесса управления велосипедом.
2. Набор датчиков. В основе любого велокомпьютера лежит один и тот же принцип. Для работы устройства ему нужно всего два параметра: мгновенная скорость и счетчик времени. Последнее засекают самые обычные электронные часы, а скорость велосипеда измеряется по скорости вращения колеса\педалей.
2.1 У простых велокомпьютеров датчик один, крепится он на вилку. По своей сути это обычный геркон. Принцип работы прост - напротив датчика на спице колеса крепится магнит, который во время вращения и замыкает контакты геркона. Задача датчика одна - считать количество оборотов колеса.
2.2 Датчик каденса - аналогичен предыдущему, стой лишь разницей, что сам датчик крепится на перо рамы, а магнит на шатун. Задача - считать количество оборотов педалей.
2.3 Пульсомер - магниторезонансная полоса, крепится на теле ( чаще на груди )спортсмена. При каждом сердечном сокращении электрическое сопротивление кожи меняется. Эту реакцию организма и использует данный вид датчика.
Все данные от датчиков обрабатываются самим компьютером и результат отображается на жидкокристаллическом дисплее.

Стоимость велокомпьютера напрямую зависит от количества функций и жадности производителя.
Простенькие велокомпьютеры стоят от 200до 500 рублей. По сути они составляют основную массу устройств.
Более продвинутые могут достигать стоимости в 20 тысяч рублей (например, Garmin Edge 705 HR)

Так какой же компьютер выбрать?
Ориентируйтесь в первую очередь на то, что вы хотите получить от этого гаджета и уже исходя из этого, сверившись с собственным бюджетом, делайте выбор. Большинству пользователей будет достаточно стандартных функций, тем кто ездит ночью стоит обратить внимание на велокомпьютер с подсветкой экрана, тем, кто катается в горах где часто быстро изменяется погода будет не лишним наличие барометра и термометра. Любителям ехать далеко и не замечать дорог не помешает наличие GPS - это поможет вернуться домой или добраться до желаемой точки на карте и не заблудиться при этом.