Основное меню сайта


почтовый сервис

Данный сайт более не поддерживается, все новые материалы будут доступны по адресу: Портняжная "еГорыныч"
Экстремальный портал VVV.RU
Каталог-рейтинг велосайтов
Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Поиск по сайту



велосипед и велотуризм в Хабаровске, велоНовости, велоФорум Сайт о велосипедах и велотуризме в Хабаровске и на Дальнем Востоке

Данный сайт более не поддерживается, все новые материалы будут доступны по адресу: Портняжная "еГорыныч"
Календарь велособытий

Тормозная система


Один из ключевых механизмов горного велосипеда - это тормозная система.
Функция, которую выполняет механизм тормоза, является жизненно необходимо и обуславливает необходимый уровень безопасности и управляемости велосипеда.
Без исправно функционирующего тормозного механизма, использование велосипеда запрещено.
По принципу работы тормозные механизмы бываю следующих типов:
  • Ободные
  • Дисковые
  • Роллерные
  • Барабанные

  • в свою очередь, эти типы механизмов имеют разные варианты исполнения:
    Ободные:
  • Кантилеверные
  • Ви брейки
  • Гидравлические

  • Дисковые:
  • Механические
  • Гидравлические

  • Роллерные и барабанные это отдельная группа тормозных систем ( в настоящее время встречаются не часто, в основном на очень дешёвых велосипедах, или при использовании планетарных втулок)

    Дисковые тормозные системы состоят из 4х элементов:
  • 1. Тормозная ручка
  • Устанавливается на руле, это основной элемент управления тормозной системы. Может быть совмещена с манеткой. В случае с гидравлическими тормозами, в тормозную ручку всегда интегрирован расширительный бачок. Может иметь ряд регулировок.
  • 2. Калипер
  • Основной элемент самой отрмозной системы - именно он отвечает за качество торможения. Крепится на раму\вилку с помощью специальных креплений. В калипере установлены тормозные колодки, которые под воздействием давления, прижимаются к тормозному диску.
  • 3. Средство передачи энергии (гидролиния или трос)
  • Это элемент, связующий калипер и тормозную ручку. Именно посредством этого элемента передаётся энергия с руля на тормозной диск.
  • 4. Тормозной диск
  • Крепится на втулку колеса. Должен соответствовать типоразмеру установленного калипера в комплекте с адаптером.
    !!!! Обратите внимание, для установки дисковых тормозов необходимо, чтобы на раме\вилке присутствовали соответствующие крепления для калиперов, Также для установки тормозного диска должна быть использована втулка с креплением, соответствующем стандарта диска (6 болтов \ центрлок)